Na ogół kupuje się rower, który już w sobie (na sobie) ma zainstalowane błotniki. Czasem jednak może się okazać, że ze względu na uszkodzenie, owe elementy będzie trzeba wymienić. Na co dokładnie? To pytanie, które niejednej osobie może sprawiać problem, ponieważ sklepy oferują różne modele błotników na rower.
Z czego błotniki są wykonane?
Błotniki rowerowe można podzielić chociażby ze względu na materiał wykonania. I tak w sklepach dostępne są:
- błotniki stalowe – rzadko wykorzystywany materiał, rodzaj błotników, który można było spotkać w rowerach rekreacyjnych
- błotniki karbonowe – włókno węglowe, materiał, który jest najbardziej pożądany przez rowerzystów
- błotniki z tworzywa sztucznego – niekiedy sam plastik, a niekiedy tworzywo sztuczne połączone z aluminium
Jak montuje się błotniki?
Błotniki można również podzielić ze względu na sposób montażu. I tak do zakupienia są te, które montowane są na:
- stałe – czyli modele, które wymagają specjalnego przykręcenia do otworów za pomocą śrub
- tymczasowe – błotniki, które można zamontować i wymontować w dowolnym momencie, bez użycia specjalistycznych narzędzi
Aczkolwiek, błotniki na rower można podzielić również według innych, obwiązujących kategorii.